运输涨管坯跌 短期内国内无缝管市场在矛盾中弱势寻方向

    本周国内无缝管市场跌势陆陆续续的进行着，市场出货好坏不一，而汽运新政让运输进入观望胶着状态。上游管坯断崖式大跌，管厂出厂价格有的稳如泰山，有的频繁下调，导致无缝管市场进入混乱模式中。

    据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月23日，全国重点城市108*4.5mm均价为3378元，较上周同期下降12元。

    国内无缝管各地市场以弱势下行示人，其中周内、北京、唐山、上海、杭州、南京、临沂、安阳、广州、武汉、长沙、郑州、沧州、石家庄、聊城等地20-110元不等的走低，以上海为例，虽然本地资源特别是从北发往本地的无缝管紧俏，如临沂、烟台等地区，但是仍挡不住本地无缝管市场价格随成本以及成交欠佳的影响，且至少10月份中旬本地资源仍会受出台的车辆少载吨位而运输遭遇尴尬，主要还是运输价格涨幅难达到一致。现108*4.5mm市场报价3150-3200元。从短期来看，各地运输费用上涨，涨幅是多少？将是钢市比较胶着的一个问题，这需要终端、中间商、钢厂以及物流共同需要协商面对的一个棘手的问题，各地具体怎么执行，这也关乎到交通方面监督和审查，当前特别是远途运输不会贸然顶风作案依旧维持高吨位，但是降低吨位意味着运输成本的上升，现在终端以及贸易商并不愿买单。

    管坯方面：管坯一改“犹抱琵琶半遮面”的暗降模式，直接“断崖式”大跌，明里暗里的混乱着，其中潍钢、鲁丽、江鑫、壶井热轧管坯分别报价2450元、2380元、2430元、2430元，而实际成交价格在2350元左右。另外，而鉴于交通运输新规出台，一车吨位下降造成运费上涨，而涨幅多少仍需要协商，发往南方等地的车出现难找的现象，且运费已经陆续上涨，以发往临沂地区为例，原先运输费用是40元/吨，现涨25元至65元，涨幅高达41.7%。

    管厂方面：聊城地区除了京鑫和鑫鹏源做出下调无缝管出厂价格的举动外，其他管厂延续本月以来长时间的沉默，最后是在沉默中爆发还是在沉默中萎靡不振？而京鑫、鑫鹏源下调无缝管出厂价格也即是前期上调无缝管出厂价格后，其他管厂并未跟涨而回吐。临沂管厂继续下调无缝管出厂价格，且一周下调三次，累计下调60-80元，现在108*4.5mm出厂价格2910-2930元。如此密集的下调还未见有哪家管厂出台保值政策，而各地商家虽有补货，管厂出货整体正常，但车辆问题暂时内困扰着发往各地的贸易商，对于运费涨多少？厂家、物流、贸易商三方难以达成一致，且车辆难找，特别是南方地区。而从华东江浙沪之间的贸易商发货来看，运费涨幅较少，且车辆部分仍是40多吨的车载量，交通暂时还严格管控。不过后期运费费用上涨是铁定的事情。一定上会促使后期无缝管市场价格的止跌趋稳。

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