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2024年6月30日，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程——深中通道正式通车。中信泰富特钢旗下兴澄特钢生产的钢丝用盘条用于桥梁主缆，大冶特钢生产的桥梁锚具用钢用于连接伶仃洋大桥的海中锚具。中信泰富特钢又一次挺起中国桥梁的“钢铁脊梁”。 
深中大桥作为世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，处在珠江口强台风频发区，不仅面临着海洋环境下大风大浪等挑战，且大桥的钢结构用钢量重达8.5万吨，需要拉力更大的主缆，以承受住重量。 兴澄特钢从用户需求出发，潜心研发，通过提高缆索强度，减少缆索直径，实现低风阻，确保桥梁安全。同时，合理安排生产，保质保量保交期，高标准完成了17000吨主缆钢丝用盘条供货，得到了用户的高度认可。深中通道的通车，标志着2060兆帕级别桥梁缆索材料的首次国产化批量应用。 
大冶特钢生产的桥梁锚具用钢也为深中通道提供了坚实的材料支撑。（点击回顾） 大冶特钢运用新型冶金技术生产的桥梁锚具用钢，具有强度高、纯净度高、截面硬度均匀、切削优良的性能，它不仅能稳稳支撑起1666米主跨桥面、270米超高主塔，连接起每根缆力都超过10万吨的主缆，还可大幅提升大跨径钢箱梁悬索桥的抗风性能。 |
