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为落实国家关于有效降低全社会物流成本的部署，7月24日，天津首条公铁联运示范线路正式启运，首批装载40余吨聚乙烯管材的3个集装箱自天津新港北站搭乘中欧班列，通过“荣程智运+东疆国际班列”公铁无缝衔接模式出口至俄罗斯别雷拉斯特。相较传统运输方式，该线路运输时间缩短至少2天。 
当前，中国经济转型升级对物流链条的保障和成本提出了新要求。我国正努力构建“畅通高效、内外循环”的多式联运服务体系。然而，多式联运发展面临单证不统一、数据难互通等痛点。货物在不同运输方式间流转时需二次“起票”，导致信息“重复录入”、运力“衔接不畅”，不仅严重影响运输效率，更推高了整体物流成本。 “多式联运核心在‘运’、关键在‘联’。”天津市数据局数据资源处相关负责人表示。在国家物流数据开放互联试点政策支持下，天津市积极开展网络货运国家级数据共享管理试点，探索降低行业运营成本新模式。市数据局指导东疆工信局联合东疆星链公司，加快打造多式联运综合服务平台，打通网络货运平台企业、货栈堆场、铁路、公路等多个物流服务主体间的数据，实现网络货运与中欧班列间的数据互通，构建从发运到收货全流程信息串联机制。这为首条公铁联运示范线路的顺利开通提供了重要支撑。 作为试点参与单位，荣程智运深度参与此次示范线路建设，并打造了“荣程智运+东疆国际班列”公铁无缝衔接模式。荣程智运副经理廉会杰介绍：“得益于试点建设，我们成功实现水运、公路、铁路、货主、仓储园区、承运人等各环节的数据交换与共享，可提供统一业务门户、在线委托下单、全程可视化追踪、电子单证结算等服务，真正实现‘一次委托、一单到底’。”以此次发往俄罗斯的货物为例，客户一次委托即可完成全程物流组织，有效压缩货物通关、订箱、装运等环节耗时，并可实时追踪集装箱位置、班列动态及境外场站卸货情况。 “示范线路的成功运行，是荣程智运公铁水联运信息互联共享集成应用和‘一单制’示范工程落地应用的一个重要里程碑。”荣程智运负责人涂安利表示。以此为契机，企业将加快推进焦炭、钢铁、矿石等大宗货物“公转铁”“公转水”。通过“水铁干线+公路短驳+网络货运”的创新模式，联合荣程钢铁、中联进出口、东疆星链公司等合作伙伴，构建“干支仓配一体化”物流体系。这不仅能有效降低物流成本、提升运输效率、减少货损货差，更将有力推动交通运输行业的绿色转型。 “我们将持续优化智慧物流生态，推动多式联运从‘物理连接’向‘数据驱动’升级，打造成为‘联运作业数字化、运营管理智能化、结算交易电子化、运单提单化、运贸融一体化’的示范工程标杆企业，为全球客户提供更高效、更低碳的供应链解决方案。”涂安利说。 |
