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包钢钢管产品中明星璀璨，遍布全球的管线管、陆海钻探用的石油套管、撑起首都国际机场航站楼的结构管还有超临界锅炉上应用的高压锅炉管等等。近日，包钢钢管有限公司再有两项产品被认定冠名为“金杯优质产品”，成为荣获行业“奥斯卡”的质量明星。 气瓶用无缝钢管就是这次认定的“新晋明星”之一，如果说无缝钢管中哪一种产品轧制难度大，气瓶用无缝钢管始终名列前茅。包钢钢管有限公司高级工程师郭志文介绍，气瓶用无缝钢管作为制造高压气瓶、蓄能器的原材料，对表面质量、尺寸精度尤其是壁厚精度控制要求极其严苛，特别是多数气瓶用无缝管规格对连轧机组来说，属于极限薄壁产品，控制难度更大。 近期，包钢钢管有限公司发往中亚地区的气瓶用无缝钢管已顺利交付用户使用。本次合同中生产的外径最大规格径壁比超过46以上，属于极薄壁管，虽然生产难度非常大，但是表面质量和尺寸精度等都严格按照用户需求精细控制。郭志文说，近年来，包钢钢管有限公司装备的180MPM连轧管机组与159、460PQF连轧管机组，通过系统性优化提升，形成了一套稳定、成熟的气瓶管生产工艺。不仅产品规格、材质全面，而且产品表面质量好、几何尺寸精度高，受到了北京天海等气瓶行业头部企业青睐，还出口到韩国等“一带一路”沿线国家气瓶制造企业。 包钢无缝钢管在输送流体、石油勘探开发、高压锅炉机组和建筑结构用管等行业领域得到广泛应用，在汽车制造行业也是曾打破传统的佼佼者。这第二个“新晋明星”就是汽车半挂车轴用无缝钢管（以下简称“车桥管”）。准确来说，“新晋”用于此并不合适，因为包钢是行业内最早研究开发承重车桥用无缝钢管的企业，并牵头编制行业标准《YB/T4203汽车半挂车轴用无缝钢管》，以包钢无缝钢管为原料生产的车桥及桥壳产品占有国内一半的市场，早已闻名遐迩。 承重车桥是卡车的三大动力核心组成之一，对汽车的稳定性、承载性能有着重要的影响。记者了解到，传统承重车桥采用钢板剪切、冲压、弯曲、焊接等工序来生产，工艺复杂且焊缝质量难以保证，安全系数低。包钢钢管有限公司工程师孙文秀介绍，包钢生产的车桥管实现了对传统车桥生产工艺的替代，使用包钢车桥管生产的承重车桥抗疲劳性能优异，台架试验130万次未出现裂纹，远优于80万次的验收值。孙文秀说，使用包钢车桥管生产的承重车桥安全系数高，使用寿命长，深受用户信赖好评，我们也将依托市场的高度认可和雄厚研发能力，继续开发更多满足用户需求的车桥用无缝钢管。 我国钢铁工业经历了从无到有、从少到多、从弱到强的发展历程，逐步建成了全球产业链最大、最完整的钢铁工业体系，产品也在向高端化方向加速发展。对于钢铁企业来说，在这一过程中同质化竞争也将向高端产品蔓延，品种钢发展路径将向着更高质量、更高精度、更低制造成本和更好的销售服务发展。郭志文说，包钢钢管有限公司在不断加快产品结构升级，提高中高端产品供给能力的同时，充分立足业已形成的品种结构优势，在质量、精度、制造成本等方面下足功夫，一方面提升产品附加值，另一方面不断巩固包钢无缝钢管产品的市场占有率。 |
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