近日，俄罗斯最大的黑海石油出口终端新罗西斯克港舍斯卡里斯码头因乌克兰无人机威胁加剧而暂停油轮装载作业。该码头今年上半年日均出口约65万桶原油。

不久前，邻近的里海管道联盟(CPC)黑海码头同样因安全事件暂停装载。CPC管道承担着哈萨克斯坦超过80%的原油出口，其出口量约占全球石油供应的2%。

据悉，俄罗斯当局已向所有在黑海专属经济区内航行的船只发出警告，称因空中及海上无人机威胁，该区域航行已不再安全。黑海石油出口枢纽停运影响已传导至上游生产端。哈萨克斯坦本周已削减石油产量。雪佛龙运营的田吉兹油田产量据报下降超过一半，因储罐空间填满、生产商被迫减少管道输送量。两座码头相继停运，意味着全球油市在承受多重压力的敏感时刻，又失去了一个重要的供应来源。

黑海出口中枢正面临长期不确定性。即便码头短期内恢复运营，持续的安全威胁将推高航运保险成本、延长船期安排的不确定性，并迫使贸易商重新评估黑海航线的风险溢价。