城市大街小巷的地下，遍布着各种型号的供水管道，其中，大口径的供水干管就像供水系统的大动脉，发挥着至关重要的作用。而在省会郑州的地下，还有不少始建于上世纪七八十年代的供水干管，由于材质是混凝土，已经属于淘汰管材，爆管漏水频发，给市民生活造成一定影响。

“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”郑州自来水投资控股有限公司以习近平总书记七一重要讲话精神为契机，正在对花园路—紫荆山路长达5.3公里的供水干管进行改造，24小时不间断施工，预计本月中旬结束改造并网通水，周边居民生活恢复如常。

最近10年发生爆管、漏水19次，这条供水干管正加速改造

7月7日下午3时，郑州市花园路上车水马龙，温度达到34℃。

中环百货正对面，也就是花园路东半幅，是一个警戒线围起来的作业现场：地面上有一个直径一米的作业井，井下则是直径一米的供水干管。

“我们的工作人员通过这个作业井，钻到自来水干管内部，开展不锈钢内衬修复作业。”郑州自来水投资控股有限公司配水管网项目部党支部书记王永杰说，此次改造的花园路—紫荆山路（农业路至航海路）供水干管，是连接白庙水厂与刘湾水厂的供水主干管。

据悉，这段直径1米的供水干管，敷设于1982年，至今将近40年，材质是砼管（混凝土），如今已经进入老化期。最近10年来，这条供水干管共发生漏水、爆管19次。大家都知道，供水干管就像是人身体上的主动脉，一出毛病，就会造成较大影响。

对于这种老旧管网，最好的办法就是更换成最先进的球墨铸铁管，但花园路—紫荆山位于繁华的主城区，不可能全部挖开进行更换。为此，郑州供水采用了不锈钢内衬修复工艺。

“所谓不锈钢内衬修复工艺，就是把食品级不锈钢板推入老水泥管内部，作为内衬。这样，就可以从根本上改变老旧水泥管爆管、漏水的几率。老旧水泥管经过不锈钢内衬施工后，如果没有外力破坏，老旧管道就不会再爆管、漏水了。”王永杰说，这种施工方法还有一大好处，就是开挖面小，每隔大约500米左右在路面上开挖一个作业井，人钻到地下管道里施工即可，不影响地面道路通行。

今年5月初，按照郑州市委市政府要求，跟随郑州市“一环十横十纵”道路综合整治提升，对花园路—紫荆山路地下的老旧管道进行不锈钢内衬改造，这项工作也得到了郑州市道路综合整治提升指挥部和各区政府的大力支持。

“这条管道是供水干管，施工前要先停水并把管道里的水抽干，之后清洗混凝土管道内壁，接着把不锈钢内衬推进去，然后焊工钻到管道里，将一节节不锈钢内衬焊接到一起。今天，我们正在进行电焊作业。”王永杰说，电焊作业结束后，要进行试压、擦洗、消毒，各项指标合格后，方能并网通水。

钻到管道里只能弯着腰前行，走了500米足足休息了6次

“在地下直径一米的管道里施工，非常不容易，由于空间太狭小，人只能弯着腰作业，每组人员工作两小时就得换班。”王永杰说，带头下去工作的，基本上都是党员，大家冲锋在前，起到了模范带头作用。

记者决定下井采访，工作人员立即给记者讲解“有限空间作业”须知并配备相关设备：戴上头灯和安全帽，用于地下照明，确保安全；佩戴空气监测仪，用于监测管道内的一氧化碳、硫化氢、含氧量，不符合指标需要立即撤离管道；配发便携式氧气罐，一旦地下含氧量不足，需要吸氧保证安全；配发对讲机，由于地下手机没有信号，对讲机可以与地上保持通讯。

“佩戴的这些设备，是我们每一个下井作业人员的标配。与此同时，通风机还一直在对地下管道进行通风，确保施工人员的绝对安全。”王永杰说。

记者佩戴全套装备后下井，站到管道顶部上，而后通过直径0.5米的人孔，进入管道内。正如王永杰所说，人在管道内只能弯腰前进，腰部和双腿呈90℃。

进入这条南北向的管道，记者足足休息了6次，向北才行走了500米，抵达焊工作业现场。绽放的焊花映射在不锈钢内衬壁上，焕发出璀璨的色彩，就像一条浪漫悠长的时光隧道。

王永杰透露，此次改造的花园路（农业路—金水路）干管共计2.4公里，而紫荆山路（金水路—陇海路）干管共3.9公里。这两段加起来共计5.3公里，目前正在加紧对不锈钢内衬进行焊接，预计7月中旬并网通水。而紫荆山路（陇海路—航海路）的干管，施工已经圆满完成并实现了并网通水。

对老旧供水干管进行改造，一直是郑州供水的一项重要工作。

据悉，去年已经完成了 黄河路（沙口路—东三街）1公里地下干管的改造，经三路（东风路—红专路 ）地下1.7公里干管的改造。去年年底至今年年初，完成了西三环（建设路—热电厂路）2公里地下干管的改造。今年上半年，已经完成了建设路（秦岭路—西三环）1公里、 中原路（西三环—桐柏路）2.6公里地下干管的改造，目前正在施工的还有中原路（嵩山路—大学路）、商都路（城东路—中州大道）地下干管的改造工作。

“随着老旧管道改造的加速，我们这座城市的地下管网越来越坚强，爆管、漏水少了，老百姓的生活品质也就越来越好了。”王永杰很为自己从事的工作自豪。